Последние новости
На СНСЗ заложили корабль противоминной обороны проекта 12700
12 июня в День России на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) состоялась церемония закладки корабля противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 «Полярный».
В праздничном мероприятии принял участие заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Владимир Касатонов, генеральный директор АО «СНСЗ» Владимир Середохо, председатель Совета директоров АО «ОСК» Георгий Полтавченко, заместитель председателя Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Алексей Яковлев, депутат Государственной Думы РФ Михаил Романов, глава администрации Колпинского района Санкт-Петербурга Юлия Логвиненко, главный конструктор Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» Александр Калинин, а также работники и ветераны СНСЗ.
В День России церемония закладки кораблей для Военно-Морского Флота прошла одновременно на четырех судостроительных заводах. Руководил мероприятием по видеоконференцсвязи главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Николай Евменов.
Корабль противоминной обороны «Полярный» станет десятым в линейке проекта 12700, заложенным на Средне-Невском судостроительном заводе. Еще три корабля находятся на предприятии в разной степени готовности.
Корабль получил свое название в честь города воинской славы – Полярный. Во время Великой Отечественной войны в городе находилась главная база Северного флота. В настоящее время в Полярном базируются корабли и подводные лодки Кольской флотилии.
Проект 12700 разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) для ВМФ РФ. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые новые корабли ПМО могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
При строительстве таких кораблей на Средне-Невском судостроительном заводе применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим. При этом существенно увеличивается его прочность. Такому корпусу не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен.
Источник: Пресс-служба СНСЗ
Полезные статьи
Композитный кластер Петербурга и новинки судостроения из Северной столицы
В современной промышленности технологии определяют все. Ярким примером этого постулата может служить Средне-Невский Судостроительный завод. Пять лет назад здесь был завершен первый этап модернизации и с тех пор с его стапелей каждый год в большое плавание отправляется по несколько гражданских и военных судов.
Композиты в подводной добыче
Уникальность арктического климата требует использования при добыче самых современных технологий и новейших материалов. Какая роль отводится конструкционным пластикам, какие требования к ним предъявляют, о чем говорит зарубежный опыт и что предлагают российские ученые?
Кластерный подход в развитии экономики России. Инновационные композитные материалы как залог успешного регионального развития
Одним из прогрессивных и инновационных подходов к развитию российских регионов в новых экономических условиях и к формированию информационных потоков в процессах экономики как ключевого фактора, является территориальное кластерное развитие. Кластеры, будучи ведущим и направляющим фактором, оказывают влияние не только на экономический рост самого региона, но также повышает конкурентоспособность региональных территориальных образований (муниципалитетов), субъектов федерации, федеральных округов и страны в целом.
